Twin Tail energiat neelav kaelapael
Turvalisuse ja kohanemisvõime tagamiseks loodud kahe jalaga elastsest energiat neelavast polüesterrihmast ja energianeelduriga paela, mis on oluline lüli nende kukkumiskaitse kinnituspunktiga, kasutatakse spetsiaalselt kukkumise peatamiseks ja kõrgendatud tööplatvormiks. See on ideaalne kukkumiskaitseks kukkumispiduri ja kõrgendatud tööplatvormi jaoks.
Toote üksikasjad
Kahesabaline kaelapael on valmistatud 28 mm laiusest elastsest rihmast, mis vähendab oluliselt rihma kogupikkust, vähendades seega komistamise ohtu. Energiat neelav kahe sabaga kaelapael on ideaalne katusekatteks ning kõrgendatud ja tööplatvormiks. Rakmete otsas olev energianeelaja on valmistatud 45 mm rihmast, mis vähendab kukkumise korral kehale avalduvat mõju. Kukkumise korral avaneb energiaabsorberi sees olev spetsiaalne vöö. See rihma avanemine võtab enda alla suurema osa tõmblustest, mis on kukkumisel tunda löögina. Seetõttu langeb töötaja kehale lõpuks väga vähe jõnksu. Kinnituskonks ja tellingukonks on valmistatud ülitugevast sepistatud terasest ning on kaetud värviga, et vältida korrosiooni ja roostetamist.
Kahesabaline lööki summutav rihmapael on CE-sertifikaadiga ja vastab EL CE standarditele EN354-2010 ja EN355-2002. Seda on eksporditud enam kui 85 riiki ja piirkonda üle kogu maailma Euroopas, Ameerikas, Kesk-Ida piirkonnas, Austraalias, Kagu-Aasias, Aafrikas jne.
Kahekordse lukuga sepistatud terasest konks, värviga kaetud, kõrge tugevusega
Värviga kaetud tellingukonks, suur ava suuremaks kasutamiseks, kõrge tugevus
korralik ja kindlalt topeltkasti tüüpi õmblus maksimaalse tugevuse ja vastupidavuse tagamiseks
kaitsetoruga elastne rihm, mis vähendab paela pikkust, et vältida komistamisohtu.
Katioon energiat neelava kaelapaela paigaldamiseks
Enne pealekandmist tuleb välja arvutada kukkumiskaugus ja hinnata kinnituspunkti. Kukkumispidurduse kontrollimiseks vaadake palun allolevat pilti. Võimaluse korral peaks energiat neelava kaelapaelaga kokkupuutuv struktuurne kinnituspunkt olema kasutaja jalgadest 1,5–2 meetri kõrgusel. Ankurduspunkt peab taluma minimaalset takistust 12 kN. Ühendus ankurduspunkti või konstruktsiooniga tuleb teha EN 362 pistiku abil. Kukkumiskaitsesüsteemi ühendamiseks kukkumisrihmadega lugege palun rakmetega kaasasolevat kasutusjuhendit, et olla kindel, et kasutate õiget konksu ja kinnitusviisi.
ETTEVAATUST!
Kui kasutaja eemaldub vertikaaltasapinnast läbi konstruktsiooni kinnituspunkti, kukub ta kõikuma ja võib kokku põrgata takistusega. Veenduge, et kiiguga kukkumise korral poleks kiik kukkumisohtu ega takistusi.
Abi kvaliteedi hindamisel
1. Kahesabalised kaelapaelad peavad olema valmistatud sujuvalt viimistletud materjalidest ning neil ei tohi olla teravaid servi ega jämesid, mis võivad kasutajat vigastada või kaelapaela ennast sisse lõigata, hõõruda või muul viisil kahjustada.
2. Vastavalt standardile EN354 katsetamisel peavad energiat neelavad kaelapaelad taluma vähemalt 22 kN suurust jõudu.
3. Pikkuse reguleerimise seadmega kaelapaelade dünaamiline tugevus Standardi EN354 kohaselt katsetamisel peab kahe sabaga kaelapael hoidma katsemassi maapinnast eemal. Seejärel peab sama kaelapael standardi EN354 kohaselt testimisel vastu pidama katsejõule (3 ± 0,3) kN või samaväärsele massile, mida rakendatakse ajavahemikul (3 25,{). {7}} pluss ) min.
4. Korrosioonikindlus Metallelementidega kaelapaelu tuleb katsetada vastavalt standardile EN354. Kõigil kaelapaela metallelementidel ei tohi olla mitteväärismetalli korrosiooni tunnuseid ja kaelapaelad peavad endiselt toimima vastavalt standardile EN354.
SAADETIS
Energiat neelav kahe sabaga kaelapael pakitakse eraldi kilekottidesse, enne kui see pakkitakse karpi. Karbid asetatakse alusele, et need sobiksid nii ookeani- kui ka maismaatranspordiks. Lennutranspordi jaoks sobib karp ilma kaubaaluseta. Olenemata transpordimeetodist tarnib TOHO kaelapaela jaoks kõige sobivama ja kindlama pakendi, mis talub transportimise ajal põrutust.
Kuum tags: twin tail energiat neelav kaelapael, Hiina, tarnijad, tootjad, kohandatud, valmistatud Hiinas
